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Desde ahora la transmisión de Radio Unión aquí. Recomendamos los programas de "A toda Maquina" de 11:30 - 12:00 y "Autosport" 18:00 - 19:00, así como las transmisiones en vivo en cada competencia - Para oirla: 1- Apaga nuestra Radio en la columna derecha, 2- Dale "clik" al logo de Radio Unión y 3- Escoje uno de los reproductores de "Audio AM", y Walter Villanueva, el popular "mascafierro" estará al aire!!!. Bienvenido Radio Unión!! y estaaamos embaladoss!!
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...estas a punto de acelerar
| Rallys 2008 |
| jueves, 29 de noviembre de 2007 |
 Mientras que los diferentes campeonatos ya van coronando a sus dueños, el rally alista desde ya los diferentes calendarios para la temporada 2008. Es así que los fanaticos locales van marcando feriados donde nos los hay para vivir aquella lucha que se da sobre tierra , grava, barro, agua, piedras y hasta nieve en algunos casos entre aquellos mitad maquinas mitad humanos que suelen atravesar pueblos en busca de la gloria. 30 Fechas que con ciertas diferencias nos harán sentir el rally de pies a cabeza o quizás del corazón al higado o viceversas. Salvando las diferencias del caso entre campeonato y campeonato el año entrante trae de todo para aquel alma fierrero.
Algunos cambios pero con el mismo espiritu tendrán los distintos calendarios, en la WRC se aplicará nuevo orden de partida basándose para cada día de competencia en la clasificación propia del evento. Para el mismo la palabra Etapa será sustuida por la de Día para una mayor comprensión del público. Y se permitirá 10 minutos de servicio antes del podio final con lo cual se espera que el parque de servicio se vuelva una atracción hasta el final del evento.
Hablamos de la WRC y en el Codasur despedimos a los world rally cars de esta parte del continente, serán 8 las fechas a disputar de las que resaltan las 2 que tendrá Paraguay y el regreso de Chile como fecha sudamericana.
Mas cerca? Pues para nuestro nacional las novedades estarán en que se informe a tiempo cualquier cambio o en el mejor de los casos que se cumplan las fechas, esperemos sea así para sólo dedicarnos a respirar rally.
Foto: eurosport Amplíe la imagen para visualizar los diferentes calendarios
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| Salón del Automovil |
| martes, 27 de noviembre de 2007 |
 Por Eduardo Limón.- Del Jueves 22 al Domingo 25 de Noviembre diferentes marcas se reunieron en el 7mo. Salón del Automovil Interbank, en 4 días en donde las instalaciones del Jockey Club del Perú fueron abarrotadas por público interesado en conocer los nuevos vehículos para el 2008.
Hecho a resaltar fue que pudimos encontrar la gran mayoria de marcas con presencia en nuestro país, pretexto perfecto para que mucha gente interesada en obtener un vehículo nuevo se diera una vuelta por las Instalaciones del Hipódromo, más de uno curioseando “Las Marcas Chinas” que paracen ingresar con fuerza para el año entrante, que contaron con casas automotrices de las presentadas en el ultimo Motor Show. Punto a poner entre signos de exclamación fue observar el regreso de Citröen, marca francesa reconocida que vuelve al Perú bajo el respaldo de Indumotora, casa que se lleva las palmas en el Campeonato Mundial de Rally gracias a la ayuda del Citröen C4, que se presento además en sus versiones C3, C5 y Picasso.  Pero si hablamos de Indumotora no podíamos dejar de lado a otra de sus marcas como lo es Subaru capturando la mirada de la gran mayoría con su Impreza 2008 en sus versiones 1.6 y 2.0 WRX, acompañados de la Forester y el Legacy. ItalMotor con Fiat también fue un punto lleno de novedades con su línea Adventure destacando de esta la Strada, El Palio y el Idea todos de apellido Adventure modelos que invitan a recorrer caminos rurales más alla del día a día. En ItalMotor también pudimos encontrar a Alfa Romeo representado en esta ocasión con el Alfa156 un auto que combina el lujo con líneas deportivas.
Pasos y exhalaciones más allá encontramos a los recientemente estrenados New Lancer, la nueva Outlander y la Mitsubishi Montero modelos que vienen de gran fuerza en el mercado. Ya en Nissan, stand muy variado, destacaba el Almera 2008 que trae como novedad una nueva mascara con un diseño un poco mas ágil (muy pronto tendremos mas detalles sobre este nuevo modelo), acompañado de la Frontier, el Sentra Clásico, el Sentra 2.0, etc, toda su gama. Renault hacía lo propio con sus modelos Megame, Laguna y Logan. Entre los stands mas nutridos encontramos el de Toyota con la recientemente  presentada FJ Crusier en la mira de todo el mundo como la vedette (si es que cabe el termino) ya que todos buscaban apreciarla de cerca, además del nuevo lanzamiento de Toyota con el Auris, presentes también el clásico Yaris, la infaltable Rav4 entre otros. Honda presentó el nuevo Accord y a sus Civic, Audi con la Q7 a la cabeza, en fin mas de 150 modelos para ver, mas de 150 razones para soñar, gente en cantidad, buenos autos, el financiamiento fue el motivo de la reunión y si no te diste una vuelta por el Jockey Club pues verás aquí paulatinamente esos modelos que te interesan.
* Más Imáganes en las próximas horas
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| SLR McLaren 722 - Pura Sangre, Pura Velocidad |
| miércoles, 14 de noviembre de 2007 |
 Hablar de Mercedes es hablar de estilo pero hablar del nuevo Mercedes-Benz SLR “722 Edition” es hablar de velocidad. Producto del refinamiento del Mercedes-Benz SLR, este súper auto es una edición más poderosa, con una suspensión diseñada exclusivamente para el y de un interior más deportivo, un homenaje de la marca Mercedes Benz a la inolvidable victoria de la leyenda británica Stirling Moss y su co-piloto Dennis Jenkinson en la Mille Miglia de 1955, en un Mercedes Benz 300 SLR con el numero 722 (el cual indicaba la hora de partida 7:22 a.m.) en pocas palabras la continuación de una tradición. Con una potencia de 478 kW/650 hp y desempeño acorde. Este nuevo súper deportivo salió a la venta el pasado Julio en Europa. El motor V8 supercargado de  5.5 litros del Mercedes-Benz SLR "722 Edition", el cual es ensamblado manualmente en los talleres de AMG en Affalterbach, genera 478 kW/650 hp. El "722 Edition" acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3.6 segundos, y se alcanzan los 200 km/h en 10.2 segundos. Su velocidad máxima (337 km/h) es superior a los 334 km/h de la versión regular del SLR. Sus características de maniobrabilidad son el resultado de un sistema de suspensión muy sofisticado, ruedas de aluminio súper-livianas de 19 pulgadas, amortiguadores más rígidos y 10 milímetros más bajo. Discos de frenos más grandes con un diámetro de 390mm aseguran una excelente respuesta de frenado. Las modificaciones visuales son muy discretas, pero aseguran su distinción como un Mercedes Benz SLR "722 Edition". El spoiler delantero, así como el difusor de aire posterior han sido modificados, mejorando su aerodinámica y la presión de contacto a altas velocidades,  demostrando la clara exportación de la tecnología desde las pistas de competencias. Sus asientos abutacados están forrados en cuero y brindan un excelente apoyo lateral, el volante deportivo está también forrado en cuero y las paletas de carbono le dan el toque deportivo al interior. "Club SLR" para los propietarios de SLRs El "Club SLR", en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet al sur de Francia, es una comunidad ultra-exclusiva de los propietarios de SLRs, los cuales automáticamente forman parte el. Este club provee una plataforma de eventos muy atractivos relacionados al SLR, así como muchos otros beneficios. El SLR Safety & Speed Academy es parte del programa del “Club SLR”, el cual ofrece cursos de manejo y seminarios especiales para los pilotos. David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin y Christina Surer forman parte del grupo de instructores en este programa. Que les pareció? tremendo, no? alli lo tienen, servido señores. 
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| Un inquilino más en nuestras pistas |
| viernes, 2 de noviembre de 2007 |
 Mientras que en Japón se viene afinando el concepto GT-R 2008 como la evolución del Skyline preparada por la casa Nissan, presentando prototipos en el Tokio Auto Show, con los cuales buscarán ingresar al mercado Estadounidense por la puerta grande apuntando a la lista los superautos.. de esta lado del mundo, el nuevo Skyline Coupe ya puede acelerar en nuestro país, así que echémosle un vistaso a este nuevo inquilino de nuestras pistas que dicen..marca un nuevo hito en estilo y maniobrabilidad. De arranque.. el nuevo Skyline Coupe viene con un innovador motor V6 de 3.7 litros montado en la renovada plataforma FR-L de alta performance. Su exterior estilizado y totalmente aerodinámico conserva la característica típica de versiones anteriores 
del Skyline, con una máscara llamativa, y faros de Bi-Xenon.Este Sky es impulsado por el recientemente desarrollado motor VQ37VHR de respuesta rápida y aceleración suave, con ahorro de combustible y Bajas emisiones, siendo el más poderoso motor V6 de su clase. Desarrolla 333 caballos de fuerza y llega tranquilamente a las 7,500 revoluciones por minuto. Tiene 6 velocidades en su transmisión manual y 5 en la automática.Otra de sus características de alto rendimiento es el sistema de giro de sus 4 ruedas (4WAS), que ajusta el ángulo de las llantas de acuerdo a la velocidad y al ángulo de la curva que se está tomando, permitiendo una mejor estabilidad del vehículo y una mejor respuesta para el conductor.Los asientos son totalmente deportivos y anatómicos. Los cambios vienen acoplados a la columna del timón, como en los 
automóviles de Fórmula 1. El auto viene con un sistema antirrobo con un sensor en la llave del encendido que bloquea totalmente el automóvil si la llave no corresponde al auto. Asimismo, tiene monitores y cámaras que ayudan a ver los puntos ciegos al conductor, haciendo más fácil tomar curvas y estacionar el auto. Si de seguridad se trata este incluye airbags SRS frontales y laterales. Adicionalmente, incluye un nuevo sistema para que el capó aminore el impacto de los peatones en caso de accidente y estos sufran menos daño.
Mientras los japonenes se deciden pues bien estuvo chequear este deportivo, servido señores
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| Pichanga Kart - Feriado es Feriado |
| jueves, 1 de noviembre de 2007 |
 Pichanga leiste? no pienses que te equivocaste de página, estas en el lugar correcto (como siempre) yo también me hice la misma pregunta al pincipio “pero no es posible como van a pinchanguear en Sta Rosa?”, pensaba con mirada de loco frente al espejo, pero que poco a poco fue tomando forma hacia un deporte de esos que no se cubren muy a menudo.
Es así que este 1 de Noviembre feriado, se realizó en el Autodromo una Pichanga de Karts. La idea como les comenté me pareció loca pero gracias a la invitación de un amigo enrumbamos a la búsqueda de aquella nueva forma de entretenimiento de los kartistas nacionales, quienes en busca de un momento de esparcimiento, actitud para la competencia y deseos de compartir con los amigos se apuntaron a esta pichanguita.
Es así que llegamos a eso de las 10:20am al Kartodromo de Santa Rosa y un grupo de gente considerable se encontraba ya en el Circuito, debo reconocer que era la primera vez que pisaba la pista de un kartodromo es mas ni me considero experto del tema pero ahí vamos. El deporte Cuna del automovilismo se preparaba para presentar su primera “Pichanga Kartera” en donde pilotos tanto veteranos, como guardados, jóvenes, campeones nacionales, etc etc se reunieron a esta importante cita, No válida para ningún tipo de  Campeonato pero si para vacilarse un rato.
Me mejor reglamento que el que va de boca en boca, es así que esto iba a consistir de 4 mangas de 8 vueltas cada una en donde las primeras dos mangas se iban a realizar en sentido horario, siendo las ultimas dos en sentido antihorario dándole así un toque diferente a esta competencia. Al promediar las 11am, 21 Karts en pista y se daba inicio a la primera manga, previa presilla, así continuaron las siguientes mangas para terminar cerca de las 2:30pm, una gran actividad que merece el aplauso para los organizadores, para los pilotos asistentes y para la gente que vio un muy buen espectáculo. Los ganadores son lo de menos lo importante fue lo que se vivió dentro y fuera de la pista con buenos amigos y en un deporte que reclama apoyo y del cual han salido grandes pilotos para otras categorías.
Un gran ambiente de camaradería vivido con una chorizada al final del evento, y si de copa se trata pues como verá en la foto todos salimos con premio, algo que deberíamos seguir promoviendo en el automovilismo. Eduardo Limón
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